第1077章 【天驰超跑】
第1077章【天驰超跑】
周六上午,天驰技术三号研发中心。
这座研发基地进来了几位重要的大佬,不只是公司的掌门人郑鸿瑞,陆鸣也来了。
公司在月初的新产品发布会上,发布了闪驰EU和云驰这两款新车型,但实际上,天驰技术还有第三款新产品,只不过没有在发布会上亮相。
这款新产品的名字采用的便是“天驰”二字,定位为智能电动化顶级超跑。
“董事长,第一代天驰超跑是王炎操刀设计的作品,只限量生产19辆。”郑鸿瑞看向陆鸣介绍道,他亲自带着大BOSS来到这座研发基地参观。
王炎,天驰技术前身“朗沃智能”的创始团队成员之一,也是郑鸿瑞最开始的那个联合创始团队成员,第一代天驰超跑的首席设计师便是他。
这款作品是完全有国人自己打造,从设计、研发再到生产、制造,都是百分百纯华夏血统。
11月5日周四,也就是在五天之后,2O2O宁州新能源车展正式开幕,这也是今年国内最后一个大型国际车展,备受行业瞩目,毕竟全球最大的新能源车企巨头天驰技术就在宁州市。
根据最新的官方消息显示,本届宁州新能源车展上共有全球首发车42台,跨国公司首发车11台;概念车27台,其中国际品牌12台,国内品牌15台;车展总数1205台。
国内外参展车企共展出新能源车172台,其中来自国外车企产生的展车有68台。
第一代天驰超跑不在发布会上亮相,就是为了在本次国际车展上展出。
“董事长,整一辆回去收藏?”郑鸿瑞带着怂恿式的口吻笑道。
“想挣我的钱呢?想得美你。”陆鸣笑呵呵地道:“数量有限,让给其他富豪玩儿吧。”
陆鸣并没有类似的收藏爱好,坦率讲他对车其实也并不太感冒,但力挺新能源车与此并不矛盾,毕竟这是两回事。
郑鸿瑞听到大BOSS这么一说,也意识到他虽然年纪不大,但他现在的位置高度,确实也不太适合玩这种车,出行什么的,座驾也是红旗系列,更有气场和稳重。
想到这些,郑鸿瑞倒也很快就略过这个话题。
研发中心内部,陆鸣等人刚刚过来不久,一辆灰白色系的天驰超跑行驶而来,最终在几位前来参观的大佬身边停下。
车内并无一人,而是处于无人驾驶状态。
“董事长,这款车是目前集天驰技术最顶尖的技术大成于一身的作品,如航天级的合金裁量,包括石墨烯复合材料的大范围使用……”首席设计师王炎向陆鸣介绍道。
天驰技术目前最先进的技术都用在了这款纯电超跑身上,这款车的设计与研发是完全不计成本,从立项之初就压根没有想过要赚钱。
天驰超跑更多的是针对公司的品牌打造,接地气的说就秀技术、秀工业设计、秀逼格!
陆鸣打量着这辆纯电超跑,第一眼看去的最直观感受就是非常具有进攻性,又不乏流线型艺术的美感,最难能可贵的是这两大元素集于天驰超跑身上没有丝毫的冲突感。
车整体造型科幻感十足,像是来自未来的一款产品,或是还存在于概念中。
但天驰超跑却是实打实的真车,就停在众人的面前。
天驰超跑的外观部分整体造型非常犀利,具体的细节上,天驰超跑为双门开两座,前大灯采用了L型设计。
车身流线型的线条搭配低矮的外形,未来科幻既视感拉满。车身尺寸方面,较之其它顶级超跑,车身高度稍稍矮了一些,因为要追求极致的速度。车尾部分的设计视觉效果异常突出。
此外,天驰超跑的车门采用了反向开启的方式,同时伴随着角度的上扬,这种设计在其它超跑当中难得一见。
车的整体净重为1320kg。
其中的另一大亮点就是透明LED贴屏,天驰超跑身上的所有玻璃窗都附着一层透明LED贴屏。
这是一款打破LED透明屏常规的高端技术产品,最重要的是,它是天驰技术自己研发出来的技术。
为了达到契合天驰超跑的设计要求,很多技术一些合作伙伴的产品不行,天驰技术就自己不计成本的肝出来,以达到自身的预期效果。
这款LED贴屏的特点是轻、薄、透明,坐在车内的观看距离也正好是理想观看距离,观看到的图像就浮在车窗玻璃体上,没有显示载体,3D裸眼效果般的体验。
这款贴屏的厚度只有,空间结构设计减少对物体的遮挡,追求最大化透视效果。
此时,众人眼前的这款天驰超跑,各大车窗包括前面的挡风玻璃都是一片漆黑,外面完全看不到里面的。
不一会儿,漆黑的车窗玻璃瞬间就透明化了,这都是附着在上面的LED贴屏的技术效果。
车内的布局现在就可以从外边透过玻璃窗一览无余了。
内饰方面,车内的仪表盘没有了,完全去掉了仪表盘显示,而是通过前方的挡风玻璃上的LED透明贴屏予以显示,显示主题风格也是多元化的,可以根据喜好来更换。
外观方面还有一个令人惊叹的地方,那就是所有的大灯都是用天然宝石镶嵌的,由航天级合金LED灯组和520颗不同颜色的宝石组成不同颜色的反射光。
天驰超跑的长宽高分别是5219mm、1923mm和1534mm,扭矩达到了惊人的万牛米,百公里加速推进到了秒,从静止加速到百公里时速不到秒,无可争议的当今地表最强。
为了能够适应如此恐怖的扭矩,其定制的轮胎的成本也是达到了天价。
除此之外,天驰超跑测出的最快速度纪录为523km/h,依然是地球最强的速度记录。
这是不计成本、集天驰技术旗下最强的研发团队打造出来的一款艺术品,但天驰超跑对公司的意义绝对不止于脸面,更是对技术的探索和技术储备,和不断突破技术研发的天花板。
当天驰超跑身上的技术在若干年后可以拓展到量产车上的时候,始终能够让公司在业内的技术达到代差的领先优势,这比脸面问题更具意义。
天驰超跑在其它功能方面,诸如智能召唤、红绿灯识别和辅助控制、目的地道行自动辅助驾驶、自动紧急控制、家庭区域自动泊车辅助等等都是基本操作了。
……
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周六上午,天驰技术三号研发中心。
这座研发基地进来了几位重要的大佬,不只是公司的掌门人郑鸿瑞,陆鸣也来了。
公司在月初的新产品发布会上,发布了闪驰EU和云驰这两款新车型,但实际上,天驰技术还有第三款新产品,只不过没有在发布会上亮相。
这款新产品的名字采用的便是“天驰”二字,定位为智能电动化顶级超跑。
“董事长,第一代天驰超跑是王炎操刀设计的作品,只限量生产19辆。”郑鸿瑞看向陆鸣介绍道,他亲自带着大BOSS来到这座研发基地参观。
王炎,天驰技术前身“朗沃智能”的创始团队成员之一,也是郑鸿瑞最开始的那个联合创始团队成员,第一代天驰超跑的首席设计师便是他。
这款作品是完全有国人自己打造,从设计、研发再到生产、制造,都是百分百纯华夏血统。
11月5日周四,也就是在五天之后,2O2O宁州新能源车展正式开幕,这也是今年国内最后一个大型国际车展,备受行业瞩目,毕竟全球最大的新能源车企巨头天驰技术就在宁州市。
根据最新的官方消息显示,本届宁州新能源车展上共有全球首发车42台,跨国公司首发车11台;概念车27台,其中国际品牌12台,国内品牌15台;车展总数1205台。
国内外参展车企共展出新能源车172台,其中来自国外车企产生的展车有68台。
第一代天驰超跑不在发布会上亮相,就是为了在本次国际车展上展出。
“董事长,整一辆回去收藏?”郑鸿瑞带着怂恿式的口吻笑道。
“想挣我的钱呢?想得美你。”陆鸣笑呵呵地道:“数量有限,让给其他富豪玩儿吧。”
陆鸣并没有类似的收藏爱好,坦率讲他对车其实也并不太感冒,但力挺新能源车与此并不矛盾,毕竟这是两回事。
郑鸿瑞听到大BOSS这么一说,也意识到他虽然年纪不大,但他现在的位置高度,确实也不太适合玩这种车,出行什么的,座驾也是红旗系列,更有气场和稳重。
想到这些,郑鸿瑞倒也很快就略过这个话题。
研发中心内部,陆鸣等人刚刚过来不久,一辆灰白色系的天驰超跑行驶而来,最终在几位前来参观的大佬身边停下。
车内并无一人,而是处于无人驾驶状态。
“董事长,这款车是目前集天驰技术最顶尖的技术大成于一身的作品,如航天级的合金裁量,包括石墨烯复合材料的大范围使用……”首席设计师王炎向陆鸣介绍道。
天驰技术目前最先进的技术都用在了这款纯电超跑身上,这款车的设计与研发是完全不计成本,从立项之初就压根没有想过要赚钱。
天驰超跑更多的是针对公司的品牌打造,接地气的说就秀技术、秀工业设计、秀逼格!
陆鸣打量着这辆纯电超跑,第一眼看去的最直观感受就是非常具有进攻性,又不乏流线型艺术的美感,最难能可贵的是这两大元素集于天驰超跑身上没有丝毫的冲突感。
车整体造型科幻感十足,像是来自未来的一款产品,或是还存在于概念中。
但天驰超跑却是实打实的真车,就停在众人的面前。
天驰超跑的外观部分整体造型非常犀利,具体的细节上,天驰超跑为双门开两座,前大灯采用了L型设计。
车身流线型的线条搭配低矮的外形,未来科幻既视感拉满。车身尺寸方面,较之其它顶级超跑,车身高度稍稍矮了一些,因为要追求极致的速度。车尾部分的设计视觉效果异常突出。
此外,天驰超跑的车门采用了反向开启的方式,同时伴随着角度的上扬,这种设计在其它超跑当中难得一见。
车的整体净重为1320kg。
其中的另一大亮点就是透明LED贴屏,天驰超跑身上的所有玻璃窗都附着一层透明LED贴屏。
这是一款打破LED透明屏常规的高端技术产品,最重要的是,它是天驰技术自己研发出来的技术。
为了达到契合天驰超跑的设计要求,很多技术一些合作伙伴的产品不行,天驰技术就自己不计成本的肝出来,以达到自身的预期效果。
这款LED贴屏的特点是轻、薄、透明,坐在车内的观看距离也正好是理想观看距离,观看到的图像就浮在车窗玻璃体上,没有显示载体,3D裸眼效果般的体验。
这款贴屏的厚度只有,空间结构设计减少对物体的遮挡,追求最大化透视效果。
此时,众人眼前的这款天驰超跑,各大车窗包括前面的挡风玻璃都是一片漆黑,外面完全看不到里面的。
不一会儿,漆黑的车窗玻璃瞬间就透明化了,这都是附着在上面的LED贴屏的技术效果。
车内的布局现在就可以从外边透过玻璃窗一览无余了。
内饰方面,车内的仪表盘没有了,完全去掉了仪表盘显示,而是通过前方的挡风玻璃上的LED透明贴屏予以显示,显示主题风格也是多元化的,可以根据喜好来更换。
外观方面还有一个令人惊叹的地方,那就是所有的大灯都是用天然宝石镶嵌的,由航天级合金LED灯组和520颗不同颜色的宝石组成不同颜色的反射光。
天驰超跑的长宽高分别是5219mm、1923mm和1534mm,扭矩达到了惊人的万牛米,百公里加速推进到了秒,从静止加速到百公里时速不到秒,无可争议的当今地表最强。
为了能够适应如此恐怖的扭矩,其定制的轮胎的成本也是达到了天价。
除此之外,天驰超跑测出的最快速度纪录为523km/h,依然是地球最强的速度记录。
这是不计成本、集天驰技术旗下最强的研发团队打造出来的一款艺术品,但天驰超跑对公司的意义绝对不止于脸面,更是对技术的探索和技术储备,和不断突破技术研发的天花板。
当天驰超跑身上的技术在若干年后可以拓展到量产车上的时候,始终能够让公司在业内的技术达到代差的领先优势,这比脸面问题更具意义。
天驰超跑在其它功能方面,诸如智能召唤、红绿灯识别和辅助控制、目的地道行自动辅助驾驶、自动紧急控制、家庭区域自动泊车辅助等等都是基本操作了。
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