第290章 1858年上半年度经济和人口
第290章1858年上半年度经济和人口
回到了勤政殿,李察随口吩咐了几句;“注意跟踪这家企业的发展和技术革新,这种汽车是一种很好的代步方式,未来有可能部分取代马车的垄断地位,可以发展成类似农机产业一样的重要门类,要多扶持和鼓励。”
“微臣牢记心上,绝不敢怠慢。”
“嗯,这个人叫特别行动处跟进一下,相关资料尽量详尽一点,也是一种保护。”
“为臣遵旨。”
交代到这里,李察就不再继续探究了。
下面的事情自然有人会去完成,他始终对这个侯广田先生有些疑虑,若是民间发明者就算了,若……
这也不能怪李察多心,这可是他守护的最隐秘私事,可不愿意别人来分享。
回到御座上,李察拿起汇总1858年上半年度数据统计报告,神情认真的看了起来。
大唐王国自建立伊始,就重视数据统计工作,经济部下属统计局具有很高的独立性,专门负责统计国民经济各项指标和产值,形成了较为完善的统计体系。
截止1858年6月末;
大唐王国工农业总产值达到亿唐元新高,经济总量相比较上年同期增长%,创造了近3年来的最好水平。
这其中
农业产出达到亿唐元,占据国民经济产出的%,比例达三成弱一点,比上年同期增长%点,增速明显。
这主要是两个因素拉动农业产出的大幅增长,一个是农业机械开始在大唐王国各省广泛推广,降低劳动力需求,极大的提高了农业生产效率。
第2个是王国移民进一步加速,大量完成包身工契约的旧移民获得属于自己的土地,农业人口总量出现明显增长,年均达到57~60万人之间,进一步推动农业产值大幅增长。
工业总产出达到亿元,占据了国民经济产出的半壁江山,奠定了大唐王国基本实现蒸汽工业化的基础,这是历史性的进步。
从上半年的经济增长势头来看,得益于美国南北内战的强力需求拉动,大唐王国工农业经济得到了全面高速发展,跨洋移民稳步增长,整体经济出现一片欣欣向荣的发展景象。
截止1858年6月末
统计期内新移民人口达到万人,大量的新移民广泛分布于王国各省,这其中,仅填补旧移民(注;包身工契约期满)离去的劳动力缺口,半年就需要超过33万(用于开荒和皇室所拥有的农场,种植园,矿山,企业及码头等各项事业)。
加之每个月万至2万人的大陆新兵,也是新移民人口暴涨的重要因素。
进入1858年以来,在北美局势动荡的情况下,大唐王国本土和海外省保持了难得的平静,成为了风暴中的宁静风眼,并借助战争引发的强烈需求,进一步推动工业化深入发展。
由于美国北方舰队封锁南方沿岸,在短短的一个多月时间里,抓捕了77艘来自欧洲的商船,其中涉及英法荷比西各国,导致每南方各州的欧洲航线基本中断,物资需求迫切上涨。
如此一来
大唐王国刚刚开通的内华达铁路一路向西,至凤凰要塞至堪萨斯城的铁路线,就成为南方各州进口各种生活物资和军事装备的交通命脉,每天由此驶入南方的火车专列从21列暴增至45列,还有进一步增强的趋势。
美国南方各州由于是地道的农业州,工业发展极不发达,从脸盆毛巾,肥皂,桌布,服装到各种工业制成品,除了棉花和部分粮食以外,几乎什么都要依赖进口。
为了保卫堪萨斯城这个交通命脉,美南方在该州组建了堪萨斯兵团,总数高达万人,其中约1/3都是骑兵,是西部战线上重要的交通枢纽和焦点,近来已经爆发数次大战。
为了稳固向美南方输送物资,支持他们将狗咬狗持续打下去,大洋王国中央铁路南线至奇瓦瓦段,正在修建一条向西直达德克萨斯州的铁路干线,作为备用交通大通道。
从奇瓦瓦市一路向西至德州境内的休斯敦,两地间的直线距离约892公里,铁路线总长约1176公里,沿途基本处于干旱高原与大平原区域,施工难度一般,因而进展较快。
美南方和大唐王国各动员1万多名劳工,各自负责本国区域内的铁路修建,因而进展较快,预计在明年初就能修通这条重要铁路,将大唐王国的工业品源源不断的输入美国南方。
受到战争需求的强力拉动,大唐王国如今每个月都有超过370家工厂建成投产,产品涉及方方面面,门类齐全数量大,有力的推动了国内经济高速发展。
预计在本年度
大唐王国全年国民经济总量9成9的把握超过15亿元这一大关,对美国北方实现历史性超越,稳稳的坐上世界第五经济强国的宝座。
截止1858年6月末;
相比较1856年6月末统计万,整整两年过去了,1856年6月末达到了万人(注;该统计数字不含哥斯达黎加),呈现出高速增长的态势。
这个人口总数,已经非常接近美国北方三年前人口,工农业总产值更胜一筹,代表大唐王国比美国北方更富裕,人均产出更高,工业化进程更加深入。
趁着美国佬内部人头打成狗脑子,大唐王国在攒足了力气发展,更是利用这个千载难逢的机会实现了超越,这是让李察尤为开心的事情。
放下手中沉甸甸的半年度统计报告,李察情不自禁的露出了会心的微笑。
这一份沉甸甸的成绩报告,汇聚了12年来无数心血,终于达成了超越美国北方经济总量的辉煌成就,这是值得庆贺的里程碑。
从此以后
大唐王国的经济将一路高歌猛进,甩开陷入内战沼泽中的美国北方,并且将双方的经济差距越拉越大,直到美国佬绝望。
只有身处这个时代,才能深切体会到先发优势的重要性。
19世纪中叶
世界上只有大英帝国在全力推进自由贸易政策,欧洲各国包括美国贸易保护情绪严重,关税壁垒重重,世界市场极其有限。
由于发展水平有限,并不是说国际市场无限大,足可以容下大唐王国和美国这两个新兴工业强国,那完全是痴心妄想。
你有他就没有,竞争就是这么残酷。
英国利用150多年的世界霸主地位,编织了包含2200万平方公里殖民地和十几个保护国在内的英镑贸易区,包含希伊朗,阿曼,缅甸,印度和南亚各地区,大清,扶桑等国,就是为了英国工业品寻找市场,并搜罗廉价原料。
这也是当今时代,各国列强为什么热衷于用枪炮打开封闭落后国家国门的重要原因,这种方式虽然粗暴蛮横,但是效果真的很好。
大唐王国在北美的飞速崛起,必然要挤占美国工业发展的市场,不仅仅是在欧洲市场竞争,在美国南方竞争,在中美洲和南美洲竞争,还涉及到南亚和东印度群岛市场,都是对立的竞争关系。
只要大唐王国以先发优势占领这些国家的工业品市场,这就锁死了美国北方工业化发展的上限,束缚住了美国工业经济手脚,令其脚步蹒跚的落在后面,最后连屁都吃不到。
走美国佬崛起的路,让美国佬无路可走。
国家间的战略竞争可没有半点脉脉温情,也来不得丁点儿退让,我的就是我的,你的也是我的,全特么是我的。
嗯,这才是正确的态度。
李察心中思考着战略问题,手指无意识的在厚厚的奏报上面画着圈,他强行压抑住大肆庆贺一番的冲动,告诫自己;
现在还不是时候,一切要悄悄的发展壮大。等到哪一天美国佬抬头一看,我的上帝呀,大唐王国竟然如此强大了吗?
到那时,才值得庆贺。
李察手上的这些半年经济汇总和全年经济汇总报告,全都是王国的高度机密。从统计局也流不出相关的数字,这些都是严禁报道的机密,只能由王国政府高层掌握。
现在掐指算一下;
王国在工业领域拥有多项独门绝技,第1门类当属矿产资源类,石油化工,铜、银、铝等矿藏,如今是大唐王国最大宗的出口物资,也是欧美各国无法拒绝的宝贵资源。
第2项是食品加工,以罐头为主的耐储存食品,以品种多,口味好,价格合理而畅销欧美各国,同样是独有的大宗出口物资。
第3项是机械行业,大唐王国的农机产业发展越来越兴旺,国内涌现出20多家农业机械厂,生产出门类繁多的农机配套产品,并且涌现出数家龙头企业。
今天看到的汽车让人眼前一亮,但李察没那么乐观,汽车产业的发展需要长时间的培育,这并不是生活必需品。
当今时代的汽车,从性能各方面并没有大幅度的超越马车,自然也无法迅速取代马车,成为时代发展的新潮流。
在大唐王国境内
很多城市和公路干线都铺上了沥青柏油路面,马车普遍都使用了胶皮轮,这让加重型运货马车载运量能够达到~2吨,这可是个相当高的数字。
若是在普通土路上,运货马车撑死了只能拉一吨的货。
而现在水平的汽车呢,载运能力也就三四百公斤,差的可不是一星半点。
在中型和大型柴油机研发出来之前,除非让人们看到柴油汽车极大的优越性,否则,短时间想要替代马车在货运和客运中的主流地位,既不现实也不可能。
欧美国家中,马车是鲜明的社会文化符号,还拥有上千年以来的深厚传承历史,已经融入社会生活中的各个方面,广受人们喜爱。
想要改变这种根深蒂固的传统观念,10年20年都不容易,汽车发展还有很长的道路要走,这只能慢慢来。
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回到了勤政殿,李察随口吩咐了几句;“注意跟踪这家企业的发展和技术革新,这种汽车是一种很好的代步方式,未来有可能部分取代马车的垄断地位,可以发展成类似农机产业一样的重要门类,要多扶持和鼓励。”
“微臣牢记心上,绝不敢怠慢。”
“嗯,这个人叫特别行动处跟进一下,相关资料尽量详尽一点,也是一种保护。”
“为臣遵旨。”
交代到这里,李察就不再继续探究了。
下面的事情自然有人会去完成,他始终对这个侯广田先生有些疑虑,若是民间发明者就算了,若……
这也不能怪李察多心,这可是他守护的最隐秘私事,可不愿意别人来分享。
回到御座上,李察拿起汇总1858年上半年度数据统计报告,神情认真的看了起来。
大唐王国自建立伊始,就重视数据统计工作,经济部下属统计局具有很高的独立性,专门负责统计国民经济各项指标和产值,形成了较为完善的统计体系。
截止1858年6月末;
大唐王国工农业总产值达到亿唐元新高,经济总量相比较上年同期增长%,创造了近3年来的最好水平。
这其中
农业产出达到亿唐元,占据国民经济产出的%,比例达三成弱一点,比上年同期增长%点,增速明显。
这主要是两个因素拉动农业产出的大幅增长,一个是农业机械开始在大唐王国各省广泛推广,降低劳动力需求,极大的提高了农业生产效率。
第2个是王国移民进一步加速,大量完成包身工契约的旧移民获得属于自己的土地,农业人口总量出现明显增长,年均达到57~60万人之间,进一步推动农业产值大幅增长。
工业总产出达到亿元,占据了国民经济产出的半壁江山,奠定了大唐王国基本实现蒸汽工业化的基础,这是历史性的进步。
从上半年的经济增长势头来看,得益于美国南北内战的强力需求拉动,大唐王国工农业经济得到了全面高速发展,跨洋移民稳步增长,整体经济出现一片欣欣向荣的发展景象。
截止1858年6月末
统计期内新移民人口达到万人,大量的新移民广泛分布于王国各省,这其中,仅填补旧移民(注;包身工契约期满)离去的劳动力缺口,半年就需要超过33万(用于开荒和皇室所拥有的农场,种植园,矿山,企业及码头等各项事业)。
加之每个月万至2万人的大陆新兵,也是新移民人口暴涨的重要因素。
进入1858年以来,在北美局势动荡的情况下,大唐王国本土和海外省保持了难得的平静,成为了风暴中的宁静风眼,并借助战争引发的强烈需求,进一步推动工业化深入发展。
由于美国北方舰队封锁南方沿岸,在短短的一个多月时间里,抓捕了77艘来自欧洲的商船,其中涉及英法荷比西各国,导致每南方各州的欧洲航线基本中断,物资需求迫切上涨。
如此一来
大唐王国刚刚开通的内华达铁路一路向西,至凤凰要塞至堪萨斯城的铁路线,就成为南方各州进口各种生活物资和军事装备的交通命脉,每天由此驶入南方的火车专列从21列暴增至45列,还有进一步增强的趋势。
美国南方各州由于是地道的农业州,工业发展极不发达,从脸盆毛巾,肥皂,桌布,服装到各种工业制成品,除了棉花和部分粮食以外,几乎什么都要依赖进口。
为了保卫堪萨斯城这个交通命脉,美南方在该州组建了堪萨斯兵团,总数高达万人,其中约1/3都是骑兵,是西部战线上重要的交通枢纽和焦点,近来已经爆发数次大战。
为了稳固向美南方输送物资,支持他们将狗咬狗持续打下去,大洋王国中央铁路南线至奇瓦瓦段,正在修建一条向西直达德克萨斯州的铁路干线,作为备用交通大通道。
从奇瓦瓦市一路向西至德州境内的休斯敦,两地间的直线距离约892公里,铁路线总长约1176公里,沿途基本处于干旱高原与大平原区域,施工难度一般,因而进展较快。
美南方和大唐王国各动员1万多名劳工,各自负责本国区域内的铁路修建,因而进展较快,预计在明年初就能修通这条重要铁路,将大唐王国的工业品源源不断的输入美国南方。
受到战争需求的强力拉动,大唐王国如今每个月都有超过370家工厂建成投产,产品涉及方方面面,门类齐全数量大,有力的推动了国内经济高速发展。
预计在本年度
大唐王国全年国民经济总量9成9的把握超过15亿元这一大关,对美国北方实现历史性超越,稳稳的坐上世界第五经济强国的宝座。
截止1858年6月末;
相比较1856年6月末统计万,整整两年过去了,1856年6月末达到了万人(注;该统计数字不含哥斯达黎加),呈现出高速增长的态势。
这个人口总数,已经非常接近美国北方三年前人口,工农业总产值更胜一筹,代表大唐王国比美国北方更富裕,人均产出更高,工业化进程更加深入。
趁着美国佬内部人头打成狗脑子,大唐王国在攒足了力气发展,更是利用这个千载难逢的机会实现了超越,这是让李察尤为开心的事情。
放下手中沉甸甸的半年度统计报告,李察情不自禁的露出了会心的微笑。
这一份沉甸甸的成绩报告,汇聚了12年来无数心血,终于达成了超越美国北方经济总量的辉煌成就,这是值得庆贺的里程碑。
从此以后
大唐王国的经济将一路高歌猛进,甩开陷入内战沼泽中的美国北方,并且将双方的经济差距越拉越大,直到美国佬绝望。
只有身处这个时代,才能深切体会到先发优势的重要性。
19世纪中叶
世界上只有大英帝国在全力推进自由贸易政策,欧洲各国包括美国贸易保护情绪严重,关税壁垒重重,世界市场极其有限。
由于发展水平有限,并不是说国际市场无限大,足可以容下大唐王国和美国这两个新兴工业强国,那完全是痴心妄想。
你有他就没有,竞争就是这么残酷。
英国利用150多年的世界霸主地位,编织了包含2200万平方公里殖民地和十几个保护国在内的英镑贸易区,包含希伊朗,阿曼,缅甸,印度和南亚各地区,大清,扶桑等国,就是为了英国工业品寻找市场,并搜罗廉价原料。
这也是当今时代,各国列强为什么热衷于用枪炮打开封闭落后国家国门的重要原因,这种方式虽然粗暴蛮横,但是效果真的很好。
大唐王国在北美的飞速崛起,必然要挤占美国工业发展的市场,不仅仅是在欧洲市场竞争,在美国南方竞争,在中美洲和南美洲竞争,还涉及到南亚和东印度群岛市场,都是对立的竞争关系。
只要大唐王国以先发优势占领这些国家的工业品市场,这就锁死了美国北方工业化发展的上限,束缚住了美国工业经济手脚,令其脚步蹒跚的落在后面,最后连屁都吃不到。
走美国佬崛起的路,让美国佬无路可走。
国家间的战略竞争可没有半点脉脉温情,也来不得丁点儿退让,我的就是我的,你的也是我的,全特么是我的。
嗯,这才是正确的态度。
李察心中思考着战略问题,手指无意识的在厚厚的奏报上面画着圈,他强行压抑住大肆庆贺一番的冲动,告诫自己;
现在还不是时候,一切要悄悄的发展壮大。等到哪一天美国佬抬头一看,我的上帝呀,大唐王国竟然如此强大了吗?
到那时,才值得庆贺。
李察手上的这些半年经济汇总和全年经济汇总报告,全都是王国的高度机密。从统计局也流不出相关的数字,这些都是严禁报道的机密,只能由王国政府高层掌握。
现在掐指算一下;
王国在工业领域拥有多项独门绝技,第1门类当属矿产资源类,石油化工,铜、银、铝等矿藏,如今是大唐王国最大宗的出口物资,也是欧美各国无法拒绝的宝贵资源。
第2项是食品加工,以罐头为主的耐储存食品,以品种多,口味好,价格合理而畅销欧美各国,同样是独有的大宗出口物资。
第3项是机械行业,大唐王国的农机产业发展越来越兴旺,国内涌现出20多家农业机械厂,生产出门类繁多的农机配套产品,并且涌现出数家龙头企业。
今天看到的汽车让人眼前一亮,但李察没那么乐观,汽车产业的发展需要长时间的培育,这并不是生活必需品。
当今时代的汽车,从性能各方面并没有大幅度的超越马车,自然也无法迅速取代马车,成为时代发展的新潮流。
在大唐王国境内
很多城市和公路干线都铺上了沥青柏油路面,马车普遍都使用了胶皮轮,这让加重型运货马车载运量能够达到~2吨,这可是个相当高的数字。
若是在普通土路上,运货马车撑死了只能拉一吨的货。
而现在水平的汽车呢,载运能力也就三四百公斤,差的可不是一星半点。
在中型和大型柴油机研发出来之前,除非让人们看到柴油汽车极大的优越性,否则,短时间想要替代马车在货运和客运中的主流地位,既不现实也不可能。
欧美国家中,马车是鲜明的社会文化符号,还拥有上千年以来的深厚传承历史,已经融入社会生活中的各个方面,广受人们喜爱。
想要改变这种根深蒂固的传统观念,10年20年都不容易,汽车发展还有很长的道路要走,这只能慢慢来。
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